Baile de siglas del motor

A - Subir

  • ABS : Antilock Braking System. Es un dispositivo utilizado en automóviles, para evitar que los neumáticos pierdan la adherencia con el suelo durante un proceso de frenado.
    Cómo frenar con ABS
  • AWD : All Wheel Drive. Tracción en las cuatro ruedas. También se escribe como 4WD: Four Wheel Drive
  • ACC : Adaptive Cruise Crontol. Se basa en un radar o bien en un láser que permite mantener la misma velocidad que el vehículo de delante. El sistema frena y acelera de forma autónoma para mantener la distancia preestablecida por el conductor. Algunos de estos sistemas disponen de una función denominada aviso de colisión que advierte al conductor de que el vehículo precedente está tan cerca que si éste frenara, desembocaría en un accidente.

C - Subir

  • CDTI : Common-rail Diesel Turbo Injection. El sistema de common-rail o conducto común es un sistema de inyección de combustible electrónico para motores diésel de inyección directa en el que el gasóleo es aspirado directamente del depósito de combustible a una bomba de alta presión y ésta a su vez lo envía a un conducto común para todos los inyectores y por alta presión al cilindro. El grupo Fiat lo llama JTD (uniJet Turbo Diesel)
  • Cupra : Cup Racing

D - Subir

  • DOHC : Double OverHead Camshaft. En español sería: Doble árbol de levas en cabeza. Se refiere a los motores de combustión interna que usan dos árboles de levas ubicados en la culata, para operar las válvulas de escape y admisión del motor
  • DSG : Direct Shift Gearbox. Nombre comercial que el grupo Volkswagen le ha dado a la caja de cambios de doble embrague. La caja de cambios de doble embrague es un tipo de caja de cambios semiautomática secuencial, cuyo funcionamiento se basa en la utilización de un sistema robotizado de doble embrague y doble conjunto de selectores de marchas; uno para las marchas pares y otro para las impares. Además, consta de un doble piñón de diferencial, lo que le permite reducir sus dimensiones y lograr los escalamientos necesarios en la división de revoluciones del motor. Su funcionamiento se puede seleccionar entre el modo totalmente automático y el modo manual/secuencial, con mandos al volante o en la misma palanca selectora. Este tipo de caja de cambios El grupo Fiat lo denomina DDCT: Dual Dry Clutch Transmision. El grupo BMW lo denomina M Dual Clutch Transmission
  • dT : En los motores Ford, turbodiesel de inyección directa
  • dTi : En los motores Ford, turbodiesel de inyección directa media presión

E - Subir

  • EBA : Emergency Brake Assist. En español sería: Asistente a la Frenada de Emergencia. El sistema interpreta la velocidad y fuerza con la que se pulsa el pedal del freno. Si detecta que el conductor está intentando hacer una parada de emergencia y nota que el pedal del freno no está del todo apretado, el EBA toma el mando. Mantiene el pedal apretado hasta el fondo hasta que entra el ABS en acción.
  • EBD : Electronic Brake Distribution. En español sería: Distribución Electrónica de la Fuerza del Frenado. El reparto electrónico de frenada es un sistema electrónico de reparto de frenada que determina cuánta fuerza aplicar a cada rueda para detener al vehículo en un distancia mínima y sin que se descontrole

F - Subir

  • FMH : Follow Me Home, es un sistema que hace que las luces interiores y los faros del coche permanezcan encendidas un tiempo después de su cierre. Está ideado para que te ilumine de camino a tu casa.
  • FR : Formula Racing
  • FWD : Front Wheel Drive. Tracción delantera

G - Subir

  • GPS : Global Positioning System, Sistema de Posicionamiento Global.
    Es un sistema global de navegación por satélite que permite determinar en todo el mundo la posición de tu vehículo con una precisión de unos pocos metros

R - Subir

  • RDS : Radio Data System, Sistema de radiodifusión de datos.
    Sistema incorporado en algunas radios de coches que permite presentación de datos en la pantalla del receptor, recepción automática de anuncios de tráfico ...

T - Subir

  • TCS : Traction Control System. En español sería: Sistema de Control de Tracción. El control de tracción es un sistema de seguridad automovilística diseñado para prevenir la pérdida de adherencia de las ruedas y que éstas patinen cuando el conductor se excede en la aceleración del vehículo o el firme está muy deslizante. También se conoce como ASR (Anti-Slip Regulation)
  • TDCI : En los motores Ford, Turbo Direct Common Rail Injection
  • TDDi : En los motores Ford, Turbo Diesel de Inyección Directa
  • TDI : Turbo Direct Injection, Turbo inyección directa
  • TPMS : Tire Pressure Monitoring System. En español sería: Sistema de monitorización de presión de neumáticos. El sistema de control de la presión de los neumáticos informa al conductor de la presión actual del neumático antes y durante el trayecto. Hay sensores integrados en cada rueda, así como en la electrónica de la rueda. Las ruedas transmiten señales de radio a una unidad de control. Estas señales proporcionan información sobre la presión del neumático y la temperatura

Z - Subir

  • ZEV : Zero Emission Vehicle, Vehículo de Cero Emisiones